新入荷 再入荷

タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(変子,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(つる,Amazon | tanabe タナベ ダウンサス サステック DF210 1台分未使用品という事で購入しました。20アルファード ヴェルファイア 車高調HKS S-STYLE X。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。326POWER チャラバネ ID63.64。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。SWK zc33s ダウンサス。フロントは購入後使用していません。IDEAL　イデアル　Trueva極　CR-Z ZF1/ZF2　車高調　新品。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。30アルファード、ヴェルファイア車高調HKS　Style X。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ショウワガレージ　jb64 1インチリフトアップキット（ブレーキホースなし）。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。ハイドロ　コイル　スプリング　コンパクト　ピックアップ　アメ車　等に。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。ロードスターNA用Ｆアッパーアームブッシュ4個。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。エアフォースエアサス。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。jzs171 17クラウン　調整式ロアアーム。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。クラウン 25mm ショートナックル 値下げ交渉有り。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。★トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35 ★TEIN STREET 車高調。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。SB style type S 4本セット。